Зеркальная поверхность кузова машины — повод для гордости владельца и зависти окружающих. Идеально блестящей и переливающейся она приходит из салона каждому покупателю. Но спустя некоторое время в лакокрасочном покрытии одних авто по-прежнему можно увидеть свое отражение, а по царапинам на кузове других — нарисовать схему метро в Токио.

Окрашивание автомашины – процедура серьезная. От её выполнения зависит внешний вид вашего транспортного средства. Профессионализм маляра непосредственно влияет на качество выпускаемой из автосервиса машины. Последующую ответственность за окрашенный автомобиль несёт владелец машины эксплуатирующий её.

Даже незначительные повреждения бампера могут испортить внешний вид автомобиля. Бампер является буфером, который защищает внутренние элементы авто от повреждений, придавая индивидуальность машине. Он чаще всего подвергается дефектам.

Царапины, сколы, потертости, которые образуются на переднем бампере - признаки интенсивной эксплуатации. А вот задний бампер чаще страдает при неудачных парковках, а также наездах на препятствия.

Крылья наиболее уязвимые части кузова автомобиля. Наравне с бамперами, они являются непосредственными участниками дорожно-транспортных происшествий. В результате механического воздействия, элемент деформируется, меняя свою форму. Однако, не только аварии приводят к деформации крыльев. Их лакокрасочное покрытие подвергается износу в процессе эксплуатации автомобиля. Появляются царапины, сколы и потертости на внешней поверхности.

Двери автомобиля также страдают в дорожно - транспортных происшествиях при боковом ударе. Да и в процессе эксплуатации машины, данные кузовные элементы подлежат физическому износу. Больше всего изнашивается дверь водителя, так как эксплуатируется чаще всех. Частые открытия и закрытия приводят к образованию сколов, а также потертостей краски по граням детали. Игнорирование данных повреждений приводит к прогрессии коррозии металла. Оптимальный выход - это покрасить дверь автомобиля.

Крыша автомобиля - самый долговечный элемент кузова, который менее остальных подвержен различным повреждениям. От дорожного покрытия расположена высоко, да и недоброжелателям до нее добраться не так уж просто, учитывая высоту автомобиля. Негативно на ее состоянии сказываются неблагоприятные атмосферные воздействия. Например, оставили на крытой парковке, а с крыши течет едкая смесь ржавчины с водой.

Автомобильные пороги, пожалуй, самое уязвимое место авто. Их расположение, близкое к дорожному покрытию, приводит к интенсивному износу краски. Камни, щебень, воздействие грязи и влаги, нарушают лакокрасочное покрытие порогов, позволяя ржавчине прогрессировать на данных кузовных деталях. Да и наезды на препятствия, в совокупности с дорожно-транспортными происшествиями, нарушают целостность данных кузовных элементов.

Интенсивная эксплуатация автомобиля, в совокупности с дорожно-транспортными происшествиями и проделками хулиганов, приводят к повреждениям лакокрасочного покрытия машины. Да и продолжительное хранение авто под открытым воздухом, не делает кузовную краску лучше. Появляются сколы, царапины, потертости, следы коррозии. Все эти повреждения устраняет частичная покраска кузова авто, имеющая четкую, индивидуальную технологию.

Одни автомобилисты любят яркие, насыщенные цвета. Другие отдают предпочтение матовым оттенкам. У каждой из этих цветовых разновидностей есть несомненные плюсы. Глянцевая поверхность радует ярким, насыщенным цветом. Матовая покраска придает машине практичность и оригинальность. Отличаясь нестандартным цветовым решением, выигрышно выделяет из обыденного автопотока.

Каждый автомобилист, хотя бы раз за свою водительскую карьеру, имел опыт общения с кузовным автосервисом. Но не каждый знаком с таким понятием, как локальная покраска автомобиля без снятия детали. Все металлические элементы кузова авто покрыты слоем краски и лака, которые не только придают машине особый вид, но и защищают металл от коррозионного воздействия. Но не редко случается так, что со временем краска «стареет», шелущится и облазит.